小盤強莊股.有增發(fā)摘帽題材.后市 成黑馬可能性不小

建議不介入

建議謹慎入股，002024這票最近程下滑狀態(tài)，一季度下來營業(yè)利潤只有不到5萬（萬元）。主要的原因還是公司經營的策略和市場的需求造成的影響，何況連新發(fā)行的股票都有可能跌破發(fā)行價，所以看上市價是不行的。 個人感覺上證50在最近兩天會有很大起色

介不介入，你總要給自己個理由。你試著復權看看現在蘇寧多少錢了，劃算嗎？

不要介入，蘇寧電器沒什么上升空間，所以無資金介入！ 經濟正在復蘇，建議關注能源板塊！

不建議持有。

30天線的股要多看少動才

你好，個人覺得當然是晚了，景順長城內需增長貳號重倉創(chuàng)業(yè)板，抓住了這波創(chuàng)業(yè)板牛市。但創(chuàng)業(yè)板經過近一年的暴漲，還沒有一次像樣的調整。創(chuàng)業(yè)板股票面臨三季度業(yè)績報告，很多炒高的都有調整需求。所以短期介入重倉創(chuàng)業(yè)板的基金，應該是風險大于機遇。世界上沒有只漲不跌的股票，而且也沒有每月，每季度，每半年，每年，二年，三年都排名前幾名的基金，想要獲得暴利，只能自己發(fā)現那些有價值的，沒有被市場關注到的基金，提前進入。已經成名的明星基金要復制過去的業(yè)績，一般都是小概率事件等全世界的人都是知道景順長城內需增長貳號，中郵新興產業(yè)一類已經大漲了，實際上也就沒有大的機會了。最多少量介入，不建議大筆買入，而且要有短期可能虧損的準備碼字不易哦，如有幫助還請采納為滿意答案，謝謝。百度知道基金總排名第三csdx7504

2007期待作MMORPG《AION》，將從10月31日開始進行韓國內測。 　　8月8日，韓國NCSOFT在公布第二季度業(yè)績的同時宣布，《AION》韓國首測將在10月31日進行。 　　原本定于7月31日進行的《AION》韓國首測，因為在7月初進行的小規(guī)模F&F測試上沒能獲得令廠商滿意的評價，所以廠商決定推遲內測日期。 　　廠商覺得比起畫面，戰(zhàn)斗部分還有不足之處，正在以戰(zhàn)斗系統(tǒng)為重點進行開發(fā)。 　　10月31日公開的《AION》首次內測版本，將展示經過修改完善過的戰(zhàn)斗系統(tǒng)。 　　另外，同樣是推遲內測日期的另一款期待作《暗黑之門：倫敦》的歐洲上市日期也定為了10月31日，韓國可能會在10月進行公測 韓國公測結束 國內就指日可待了

這個問題似乎很難哦

3月6 日早間評論【倫敦金】隔夜尾盤金價最高觸及1586一線遇阻后開始回落，最低試探日內低點1572一線，目前處在1575一線整理。日線圖金價收取連陰，MACD處于相對低位，RSI三線走平，短期下跌動能有所減弱，上方關注MA10日均線1585一線的短期阻力，四小時圖布林帶收口，MACD有形成死叉的欲望，RSI三線粘合緩慢向下，短期動能不足，下方關注布林帶下軌1570附近的支撐，小時圖金價整體維持在布林帶上下軌區(qū)間內來回整理，短期動能不足，難以走出區(qū)間。綜合來看，由于周五非農影響，市場觀望情緒較濃，金價整體維持在一個小區(qū)間內的來回震蕩。操作上可在金價回調1568一線做多，止損1565下，目標看到1575-1578一線離場，上方見1583-1585做空，止損昨日搞點上一線，目標回看1578-1575離場。18:00 歐元區(qū) 四季度GDP 前值-0.6%/季,-0.9%/年;市場影響★18:00 歐元區(qū) 四季度居民消費開支 前值0.0%/季18:00 歐元區(qū) 四季度固定資本形成總額前值-0.7%/季18:00 歐元區(qū) 四季度政府開支 前值-0.2%/季21:15 美國 2月份ADP全美私營企業(yè)就業(yè)人數 前值19.2萬;預測16.8萬22:00 歐元區(qū) 前歐洲央行行長Trichet講話23:00 美國 1月份工廠訂單 前值1.8%/月;預測-1.6%/月;市場影響★23:00 美國 1月份耐久商品訂單修正23:30 美國 3月1日當周原油庫存★★

克服恐懼、貪欲以及市場的非理性 克服恐懼、貪欲以及市場的非理性在短期內對流動性的過度追求其實并不是一種市場現象，而是一種由恐懼引發(fā)的心理反應。 —艾倫格林斯潘（Alan Greenspan）

楚天高速600035這只股票后市走勢不會很樂觀，趨勢明顯向下，后市會以震蕩調整為主，應該逢高賣出為主，短線走勢不會很樂觀，回避風險為主。。。

走 大盤會繼續(xù)下跌

第一,漢宜高速3月大型車增長勢頭符合草根調研的結論 漢宜高速公路2010年3月大型車和特大型車的折算車流量同比增長49.31%,比2月份的同比增幅高出9.62個百分點,比1月份的同比增幅高出14.09個百分點。大型車和特大型車同比增速的持續(xù)上升不僅顯示路網貫通發(fā)揮效應,吸引了東西通道過境車和大型車車流;也符合我們此前草根調研的結論,即滬蓉西高速通車后,很多以往從(1)北線經陜西到成都;(2)南線從長沙經貴陽(長沙—懷化—貴陽—遵義)往返重慶的貨車司機,出于時間、費用和路面狀況等多方面考慮,都改向漢宜高速經滬蓉西進出四川,使公司大型車車流增長具有顯著空間。 第二,一季度業(yè)績預期增長37%,二季度業(yè)績增長幅度可能進一步加大 根據公司披露的前三個月車流量數據,我們測算出公司2010年一季度的業(yè)績約為0.122元,同比增長約37%?？紤]到去年二季度車流量處于全年低點,我們預計漢宜高速車流量今年二季度同比增幅相比一季度將進一步上升,業(yè)績增長有望達到40%以上。 第三,預計漢宜高速全年車流同比上升20%左右,收入同比增長 考慮到大型車和特大型車的增速處于持續(xù)上升態(tài)勢,我們預計全年車流量同比增長約為30%左右;同時考慮到大型車和特大型車車型結構占比穩(wěn)步提升對車輛通行費收入增長的帶動,預測公司2010年的收入增長為47%,EPS 為0.56元,對應的PE 為13倍,維持“推薦”評級。警惕以下股崩盤（名單） 主力巨資布局2只新龍頭! 搶籌！抗風險牛股 本周五或有兩重大消息出臺 更多股市研究 上萬

財華社深圳新聞中心 美股昨晚先跌后回升，AT&T和德州儀器第二季度強勁的業(yè)績報告，刺激股價均升超過4%﹔Agere Systems 第三財季業(yè)績出人意料的理想及樂觀的盈利預測，股價更飆升24%，利好投資氣氛﹔盤中經過反復消化上一交易日的獲利套現后，三大指數在油價顯著下跌的進一步支持下尾市發(fā)力，扭轉跌勢，道瓊斯指數收盤倒升52點，收報11103點，盤中一度跌破11000點大關。納斯達克綜合指數漲12點，收2073點。標準普爾500指數漲8點，收于1268點。 中國概念股方面，上月表現火爆的通訊設備股有再度發(fā)力的跡象，僑興環(huán)球(XING-US)漲4.46%，股價于50日線成構成小雙底的形態(tài)，走勢向好，短線阻力位為20日線﹔亞信(ASIA-US)和國人通信(GRRF-US)也升1.46%及2.49%﹔惟UT斯達康(UTSI-US)受阻于前期高點，跌1.01%。 今晚將發(fā)布第二季度業(yè)績的百度(BIDU-US)好淡爭持，升0.4%至89.76美元，該公司昨天宣布與惠普結成合作伙伴，從今年10月起于后者內地銷售的電腦中預裝其搜索服務﹔投行普遍預計其業(yè)績將超過預期，當中紐約全球證券分析師Andrew Collier 指內地搜索廣告的營收額增長勢頭明顯，料百度第二季度的營收將達2440萬美元﹔不過高盛則認為即使百度的業(yè)績不俗，但國際競爭將威脅其領先地位，維持賣出的投資評級。據Thomson Financial調查，分析師預期百度第二季度的營收額的平均值為2350萬美元，每股收益18美分。 中華網公司(CHINA-US)跌1.89%，該公司昨晚宣布，由于Onyx 拒絕公司有關收購事項的調查，加上有新的競購方加入，中華網決定撤回向Onyx發(fā)出的每股5美元的收購要約﹔而中華網公司子公司今日于港交所申請停牌，傳聞將涉及一項發(fā)行新股的非常重大收購交易。 金融界(JRJC-US)微升1美仙至5.28美元，該公司宣布將于8月15日盤后發(fā)布第二季財報。標普指其將在內地龐大的投資機會中受益，給予持有的評級，預計今明兩年的每股盈利預測為3美分及6美分，目標價6美元。 同獲標普唱好的前程無憂(JOBS-US)經上日急漲后回吐1.2%，報20.65美元﹔標普給予其買入評級，未來12個月的目標價提升28%至36美元。 網游股盛大(SNDA-US)則未理會標普唱淡，漲近4%至13.8美元，重上50日線，標普給予其買出的評級，目標價僅10美元﹔九城(NCTY-US)跌2.52%，仍受制于50日線和短期下降軌。破位下行的網易(NTES-US)再跌1.06%，仍需尋底。 無線增值業(yè)務股沽壓紓緩，華友世紀(HRAY-US)急瀉近9%后反彈0.4%，TOM Online(TOMO-US)和搜狐(SOHU-US)微升0.2%﹔空中網(KONG-US)升近1%，新浪(SINA-US)和靈通(LTON-US)則跌0.37%及1.33%，前者于52周低點有企穩(wěn)的跡象。 旅游股攜程網(CTRP-US)回升0.35%，破50日線后的反抽﹔e龍(LONG-US)升0.8%，仍受制于50日線。分眾傳媒(FMCN-US)于歷史高位爭持，跌近2%。