這表示只有一層，也就是這個箱子上面不可以再放東西

包裝什么東西 用什么材料包裝 被包裝的物品重量 是否吊裝 這些全不知道 我也畫不出來

0.22吧·這個個具體還是去問一下生產(chǎn)方吧·在CAD里面直接繪制標(biāo)出來就可以勒木工圖其實并不難讀懂，但也需要學(xué)習(xí)一些制圖的知識。學(xué)習(xí)方法大概有這樣幾種：1、在百度文庫上查找“家具制圖”或者“工程制圖”相關(guān)的知識進(jìn)行自學(xué)。這是最便宜也最便捷的方法。但對于才接觸本行業(yè)的朋友在網(wǎng)絡(luò)上利用資料自學(xué)，可能系統(tǒng)性會差一點點。2、書店還有專門的《家具制圖與識圖》的教材，總體上比較好懂，如果能看得進(jìn)去的話可以買一本自學(xué)。買書自學(xué)的優(yōu)點是系統(tǒng)性強，有的書還配有專門的習(xí)題，可以邊做題邊學(xué)習(xí)，以保證學(xué)習(xí)效果。給你推薦朱毅、劉亞蘭等幾位行業(yè)內(nèi)知名教授編著的書，應(yīng)該可以從這幾位老師編著的書中獲得相關(guān)知識。3、在學(xué)習(xí)一定的理論后，向懂得制圖和識圖的木工師傅請教，在工作中學(xué)習(xí)。

□本來包裝箱上就有正嘜和側(cè)嘜之分，但單據(jù)上一般只需要顯示正嘜?！　　醢b箱的兩側(cè)面必須顯示一些常規(guī)標(biāo)記：品名貨號、規(guī)格、數(shù)量毛重凈重裝箱尺碼等。這就是側(cè)嘜。　　□也叫包裝標(biāo)準(zhǔn)，嘜頭是業(yè)務(wù)上的習(xí)慣稱呼，通常由若干部分組成（進(jìn)出口商縮寫、目的地名稱、參考號碼等），制作許多單據(jù)時都要填寫這個標(biāo)志，如某票貨物無運輸標(biāo)志則在單據(jù)相應(yīng)欄目中填寫N/M，裸裝貨一般填寫“NEUDED”，散裝貨物一般填寫“INBULK”。　　運輸標(biāo)志又稱嘜頭，是指由一個簡單的幾何圖形和一些字母、數(shù)字及簡單的文字組成。其主要內(nèi)容包括：①目的地的名稱或代號；②收、發(fā)貨人的代號；③件號、批號。此外，有的運輸標(biāo)志還包括原產(chǎn)地、合同號、許可證號和體積與重量等內(nèi)容。運輸標(biāo)志的內(nèi)容繁簡不一，由買賣雙方根據(jù)商品特點和具體要求商定。鑒于運輸標(biāo)志的內(nèi)容差異較大，有的過于繁雜，不適應(yīng)貨運量增加、運輸方式變革和電子計算機在運輸與單據(jù)流轉(zhuǎn)方面應(yīng)用的需要，因此，聯(lián)合國歐洲經(jīng)濟委員會簡化國際貿(mào)易程序工作組，在國際標(biāo)準(zhǔn)化組織和國際貨物裝卸協(xié)調(diào)協(xié)會的支持下，制定了一項運輸標(biāo)志向各國推薦使用。該標(biāo)準(zhǔn)化運輸標(biāo)志包括：①收貨人或買方名稱的英文縮寫字母或簡稱；②參考號，如運單號、訂單號或發(fā)票號；③目的地；④件號。至于根據(jù)某種需要而須在運輸包裝上刷寫的其他內(nèi)容，如許可證號等，則不作為運輸標(biāo)志必要的組成部分。　　外箱嘜頭上面有“MP：”即MASTERPACKAGE的意思,就是一箱裝多少PCS　　正嘜一般按客戶指定，標(biāo)準(zhǔn)側(cè)嘜包括：數(shù)量/毛重/凈重/體積（規(guī)格）　　首先你要同你的客戶做好確認(rèn)！　　□□外箱上要印刷正嘜和側(cè)嘜，　　正嘜內(nèi)容一般為（出口外箱需印英文大寫）：　　□□客戶公司名稱，　　□□目的地，　　□□品名，　　□□箱包裝數(shù)量，　　□□流水號，　　□□再加上MADEINCHINA?！　　酢醍?dāng)然根據(jù)客人需要，對嘜頭內(nèi)容進(jìn)行增減，有的還要加上客戶聯(lián)系電話等等！　　□□G.LTRADINGCO.,LTD　　□□SEOUL　　□□ART:　　□□QUANTITY:　　□□CT/NO.　　□□MADEINCHINA　　□□僅供參考，　　□□如果被海關(guān)抽檢到，那正側(cè)嘜，產(chǎn)品呀，都要與　　□□報檢報關(guān)內(nèi)容相符才行！　　□□所以外箱正側(cè)嘜一旦同客人確認(rèn)下來，要細(xì)心核對！　　□□如果報檢報關(guān)后發(fā)現(xiàn)所報內(nèi)容與外箱實際印刷的不相符，　　□□還要及時去改單，免得影響船期，　　CT/NO，箱號，也就是流水號　　□□主嘜:MAINMARK　　□□側(cè)嘜:SIDEMARK