國(guó)產(chǎn)貨。挺好的。老板朱建偉聲稱(chēng)每部手機(jī)只賺6元.打破手機(jī)暴利.

如果你們說(shuō)紐維手機(jī)真的那么垃圾，我只能說(shuō)你們根本不懂紐維，紐維手機(jī)性?xún)r(jià)比是很高的，比如紐維l68，4.7村，雙核，總的是很好，才380塊，一般的都600，但我不建議買(mǎi)這臺(tái)，因?yàn)樗@臺(tái)機(jī)有個(gè)致命的弱點(diǎn)，同時(shí)也是紐維廠(chǎng)的致命弱點(diǎn)，ram才256，你們之所以說(shuō)它垃圾，就是ram太低，個(gè)人建議ram512以上，cpu1g以上，這樣的手機(jī)才是神器

紐曼就有

紐維我估計(jì)有是有，就是雜牌機(jī)

那紐維N4S手機(jī)457元錢(qián),說(shuō)還可以有無(wú)線(xiàn)網(wǎng)卡,有免費(fèi)電話(huà),有網(wǎng)上電視,電視是有,那是什么鳥(niǎo)質(zhì)量,看都看不清楚.還說(shuō)上網(wǎng)比電腦快,其實(shí)比豬還慢,還說(shuō)有什么手機(jī)上裝有網(wǎng)卡芯片,鳥(niǎo)都沒(méi)有.值200元還差不多,那個(gè)客服沒(méi)有買(mǎi)之前說(shuō)得什么都好,買(mǎi)了之后,電話(huà)都不接.那么差,還在電視上打廣告,騙死人,手機(jī)上的功能都不能用,還要我自己下載,下載了也沒(méi)法用,手機(jī)自帶內(nèi)存太小什么都做不了,還在廣西電視臺(tái)上吹那響,

那是啥嗎

紐維： Adrian Newey ；Newish

第一份有關(guān)賽車(chē)運(yùn)動(dòng)的工作，是在1980年擔(dān)任菲蒂帕爾迪車(chē)隊(duì)的首席空氣動(dòng)力師。隨后因?yàn)槟承┍娝苤脑蜣D(zhuǎn)投March車(chē)隊(duì)工作，在設(shè)計(jì)室工作一年后被提升為March GTP賽車(chē)的首席設(shè)計(jì)師，他在1983年末設(shè)計(jì)了一輛名為馬切84c型的印地賽車(chē)在全年的16場(chǎng)比賽中七次獲勝。 隨后又成為March印地賽車(chē)的首席設(shè)計(jì)師，車(chē)隊(duì)連續(xù)三年奪得了Indy 500大賽冠軍。1987年在March車(chē)隊(duì)轉(zhuǎn)戰(zhàn)F1后,紐維成為車(chē)隊(duì)的技術(shù)總監(jiān)。1991年加入威廉姆斯車(chē)隊(duì)，擔(dān)任總設(shè)計(jì)師。1998年加入邁凱輪車(chē)隊(duì)。2007年投奔紅牛F1車(chē)隊(duì)。艾德里安-紐維被尊稱(chēng)為“F1賽壇的傳奇賽車(chē)設(shè)計(jì)大師?！?

總的來(lái)說(shuō)紐維手機(jī)還是性?xún)r(jià)比很高的，質(zhì)量不錯(cuò)，售后有保障，在國(guó)產(chǎn)品牌中是個(gè)不錯(cuò)的選擇。但在紐維旗下的機(jī)型非常多，你還要有一定的鑒別能力才好，因?yàn)橛械慕?jīng)銷(xiāo)商會(huì)把功能機(jī)當(dāng)智能機(jī)來(lái)賣(mài)。賣(mài)的時(shí)候也不說(shuō)清楚，你自己要搞清楚才好一些。

一、F1傳奇大師紐維解析塞納車(chē)禍關(guān)于紅牛設(shè)計(jì)總監(jiān)紐維，最典型的描述是：他拿著一只2B的鉛筆，在A(yíng)4紙上畫(huà)著草圖。而當(dāng)他轉(zhuǎn)過(guò)椅子，看向窗外的景致，創(chuàng)意便浮現(xiàn)腦際。而當(dāng)他徒手將這些創(chuàng)意畫(huà)上心愛(ài)的畫(huà)板，勝過(guò)現(xiàn)代的計(jì)算機(jī)。在F1，亞德里安·紐維習(xí)慣被譽(yù)為“天才”，他被尊崇為“標(biāo)新立異”的典范，他的賽車(chē)設(shè)計(jì)光彩奪目，職業(yè)生涯贏(yíng)了119站、7次車(chē)隊(duì)冠軍、6個(gè)車(chē)手冠軍。紐維在F1打遍天下無(wú)敵手，但他卻不敢看新上映的《塞納》，17年前巴西人駕駛著他設(shè)計(jì)的賽車(chē)殞命圣馬力諾賽道，讓紐維至今無(wú)法釋?xiě)选６?、首度猜測(cè)事故原因當(dāng)英國(guó)《衛(wèi)報(bào)》記者提到塞納之死，紐維突然戰(zhàn)栗了一下，“好吧”經(jīng)過(guò)又一段痛苦的斟酌，他說(shuō)，“我那點(diǎn)兒頭發(fā)都在事故發(fā)生后掉光了，所以它從生理上改變了我。太可怕了，時(shí)任威廉姆斯技術(shù)主管的海德和我（時(shí)任威廉姆斯設(shè)計(jì)總監(jiān)）都自問(wèn)：是否還愿意留在賽車(chē)這一行？是否想再參與這個(gè)能讓人們死在我們?cè)O(shè)計(jì)的東西上的運(yùn)動(dòng)？事故是否因?yàn)槲覀兊脑O(shè)計(jì)差勁、工作疏忽大意？然后，聽(tīng)證會(huì)就開(kāi)始了。”紐維和海德都被控過(guò)失殺人，他在庭上感到了無(wú)休止的煩悶，壓力巨大。最終海德被控有罪，但意大利法庭并未執(zhí)行，而紐維被判了無(wú)罪?！捌鋵?shí)自我的追問(wèn)比法庭調(diào)查更重要。我記得賽后那個(gè)周一正好是公眾假期，而全車(chē)隊(duì)都在排查數(shù)據(jù)，想找出事故原因?！薄半S后我們度過(guò)了黑色的幾個(gè)星期，賽車(chē)轉(zhuǎn)向裝置壞了，可關(guān)鍵是我們不知道它是在事故發(fā)生過(guò)程中壞的，還是它是引發(fā)事故的原因。這個(gè)圓柱磨損開(kāi)裂，毫無(wú)疑問(wèn)我們的設(shè)計(jì)爛透了。然而所有的證據(jù)都不能證明是轉(zhuǎn)向裝置損壞導(dǎo)致的賽車(chē)滑出賽道?！比缓蠹~維17年來(lái)首次提及了他對(duì)事故原因的個(gè)人猜測(cè)，說(shuō)話(huà)時(shí)他的臉都揪在了一塊兒，用詞極為小心：“根據(jù)所有呈上法庭的分析數(shù)據(jù)，我認(rèn)為賽車(chē)右后輪可能被碎片扎了一個(gè)孔，導(dǎo)致了賽車(chē)后部失控。如果讓我挑一個(gè)最有可能的原因，就是這個(gè)?！比⑿φ劸S特爾與韋伯之間的幼稚競(jìng)爭(zhēng)紐維青少年時(shí)期曾因組織流行音樂(lè)演唱會(huì)，震破了學(xué)校昂貴的彩色玻璃窗，而被公立學(xué)校開(kāi)除。1990年，28歲的他又因?yàn)椤疤字伞薄⒀鄹呤值?，被馬馳車(chē)隊(duì)開(kāi)除。但在21世紀(jì)，他已成F1的傳奇大師，“2006年我離開(kāi)邁凱輪的時(shí)候，很多人都笑我肯定會(huì)摔個(gè)臉朝地。當(dāng)時(shí)紅牛沒(méi)有設(shè)備來(lái)完成我的設(shè)計(jì)，我只得著手建造基礎(chǔ)設(shè)施?！边@個(gè)賽季，紅牛已經(jīng)牛氣沖天，維特爾早已“鎖定”冠軍。但紐維還是用“幼稚”來(lái)評(píng)價(jià)了德國(guó)新銳和澳洲老將馬克·韋伯之間危險(xiǎn)的競(jìng)爭(zhēng)，2011年兩人的碰撞差點(diǎn)兒就讓阿隆索撿走了車(chē)手總冠軍?！鞍ρ剑銈兠襟w都喜歡兩邊煽動(dòng)，這兩個(gè)車(chē)手還都聽(tīng)進(jìn)去了。所以那段時(shí)間我們挺緊張，一邊處理他們的關(guān)系，一邊要不斷撇清對(duì)我們賽車(chē)設(shè)計(jì)違規(guī)的質(zhì)疑?！?012年劉易斯·漢密爾頓又“不經(jīng)意”提到“紅牛賽車(chē)前翼可能比規(guī)定的要低”，紐維聳肩道：“一個(gè)車(chē)隊(duì)去質(zhì)疑對(duì)手賽車(chē)的時(shí)候，就是他們嫉妒又追不上的時(shí)候。車(chē)隊(duì)把這種猜測(cè)告訴車(chē)手，希望能讓對(duì)手受罰，不然車(chē)手哪能突然變成了前翼專(zhuān)家呢？”對(duì)于紅牛的未來(lái)，紐維表示，維特爾和韋伯的組合不會(huì)拆，自己更不可能去法拉利?！笆紫任胰遥ò?個(gè)孩子）都在英國(guó)，其次我已經(jīng)在紅牛取得了成功，我沒(méi)有想法再去別的車(chē)隊(duì)工作。”紐維說(shuō)他打算干到60歲2012年自己已經(jīng)54歲？53歲？這個(gè)隨手就畫(huà)出F1冠軍賽車(chē)的人，想了半天才算出自己的年紀(jì)，“我52，我想，是的，是52?！彼刹辉敢獍丫ο脑谶@種瑣事上，有時(shí)，他也想“當(dāng)初要是入行航空航天也不錯(cuò)”，但他已經(jīng)在賽道飛起來(lái)了。

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紐維從1988年投身F1賽壇以來(lái)他所設(shè)計(jì)的賽車(chē)已經(jīng)得到了6個(gè)車(chē)隊(duì)世界冠軍、6個(gè)車(chē)手世界冠軍和超過(guò)100個(gè)分站勝利。紐維設(shè)計(jì)的7部F1冠軍賽車(chē)　　 1、威廉姆斯FW14B(1992) 　　2、威廉姆斯FW15(1993) 　　3、威廉姆斯FW16(1994) 　　4、威廉姆斯FW18(1996) 　　5、威廉姆斯FW19(1997) 　　6、邁凱輪MP4-13(1998) 　　7、紅牛車(chē)隊(duì) 紅牛RB6（2010）紐維設(shè)計(jì)的經(jīng)典賽車(chē)（一） 馬切系列 　　1、馬切84C(1984) 　　馬切84C：紐維的首部冠軍賽車(chē) 　　紐維在1981年轉(zhuǎn)投馬切(March)工程公司。次年冬天，他設(shè)計(jì)的馬切GTP賽車(chē)，連續(xù)兩次贏(yíng)得國(guó)際汽聯(lián)大賽(IMSA)的冠軍。1983年末，紐維設(shè)計(jì)了一輛名為馬切84C的印地賽車(chē)，在全年的16場(chǎng)比賽中七次獲勝。從馬切85C開(kāi)始，紐維打造的賽車(chē)連續(xù)三年獨(dú)霸印地賽場(chǎng)。車(chē)手里克-米爾斯(Rick Mears)于1985年駕駛紐維設(shè)計(jì)的賽車(chē)贏(yíng)得印地500冠軍。 　　2、馬切881(1988) 　　馬切881：紐維的首部F1賽車(chē)(1988) 　　1986年，邁凱輪F1車(chē)隊(duì)的創(chuàng)建者之一特迪-邁爾(Teddy Mayer)便高薪聘請(qǐng)紐維加盟F1賽壇。當(dāng)年，紐維被馬切工程公司再次雇用，負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)馬切881F1賽車(chē)。這是紐維設(shè)計(jì)的首部F1賽車(chē)，馬切車(chē)隊(duì)使用這部賽車(chē)參加了1988年的F1世錦賽。 （二） 威廉姆斯系列 　　1、 曼塞爾駕駛的威廉姆斯FW14(1991) 　　威廉姆斯FW14：紐維的神奇序曲(1991) 　　紐維離開(kāi)雷頓-豪斯車(chē)隊(duì)后立刻得到了威廉姆斯車(chē)隊(duì)技術(shù)總監(jiān)帕特里克-海德(Patrick Head)的青睞。威廉姆斯車(chē)隊(duì)聘請(qǐng)紐維擔(dān)任總設(shè)計(jì)師。這是紐維職業(yè)生涯的轉(zhuǎn)折點(diǎn)。 　　1991年，由海德和紐維攜手設(shè)計(jì)的FW14獲得了巨大的成功，當(dāng)年幫助威廉姆斯車(chē)隊(duì)獲得年度亞軍。但是FW14并沒(méi)有完全體現(xiàn)紐維的F1賽車(chē)設(shè)計(jì)思想。 　　2、威廉姆斯FW14B讓曼塞爾滿(mǎn)載而歸(1992) 　　威廉姆斯FW14B：揭開(kāi)紐維經(jīng)典篇章(1992) 　　FW14其實(shí)是威廉姆斯技術(shù)總監(jiān)海德主導(dǎo)設(shè)計(jì)的結(jié)果，而威廉姆斯FW14B則是一部經(jīng)過(guò)全面進(jìn)化的“紐維版”FW14。1992賽季，F(xiàn)W14B終于超越了當(dāng)時(shí)不可一世的邁凱輪賽車(chē)，有了這樣一把賽道利器的曼塞爾也成功擊敗塞納獲得世界冠軍。從此，紐維操刀設(shè)計(jì)的威廉姆斯賽車(chē)開(kāi)始獨(dú)霸F1賽壇。 　　3、威廉姆斯FW15為普羅斯特打造(1993) 　　威廉姆斯FW15：成就教授四冠王偉業(yè)(1993) 　　1993年，邁凱輪車(chē)隊(duì)的法國(guó)車(chē)手普羅斯特轉(zhuǎn)會(huì)威廉姆斯。受到塞納排擠的“教授”決心做出反擊，而羽翼豐滿(mǎn)的威廉姆斯FW15賽車(chē)為普羅斯特提供了完美的反擊武器。在那一年的比賽中，駕駛邁凱輪賽車(chē)的塞納雖然在賽季初期占據(jù)領(lǐng)先，但是當(dāng)“教授”完全適應(yīng)威廉姆斯FW15之后就再也沒(méi)有給對(duì)手任何機(jī)會(huì)。普羅斯特在威廉姆斯車(chē)隊(duì)得到自己的第四個(gè)世界冠軍后完美退役。 　　4、威廉姆斯FW16不屬于塞納(1994) 　　威廉姆斯FW16：　　連續(xù)兩年無(wú)緣世界冠軍的塞納終于忍不住轉(zhuǎn)會(huì)威廉姆斯車(chē)隊(duì)，車(chē)神看中的正是威廉姆斯賽車(chē)的強(qiáng)大實(shí)力。紐維在FW16賽車(chē)上特別設(shè)計(jì)了Y形尾翼，但是同普羅斯特一樣，剛剛接觸威廉姆斯賽車(chē)的塞納并不能短時(shí)間內(nèi)適應(yīng)FW16。連續(xù)幾站退出比賽后塞納在伊莫拉命喪黃泉，整個(gè)F1運(yùn)動(dòng)遭到沉重打擊。貝納通車(chē)隊(duì)的舒馬赫橫空出世，但是威廉姆斯車(chē)隊(duì)仍然憑借FW16賽車(chē)性能上的優(yōu)勢(shì)獲得車(chē)隊(duì)冠軍。 　　5、威廉姆斯FW18把希爾送上冠軍寶座(1996) 　　威廉姆斯FW18：再現(xiàn)紐維統(tǒng)治力(1996) 　　舒馬赫幫助貝納通拿到1995年車(chē)隊(duì)冠軍后轉(zhuǎn)會(huì)法拉利，威廉姆斯再次成為F1車(chē)壇老大。 　　在1996賽季，威廉姆斯車(chē)隊(duì)的希爾和維倫紐夫幾乎包攬所有分站勝利，F(xiàn)W18賽車(chē)幾乎成為不敗神話(huà)。曾經(jīng)被阿萊西貶為“二流”的英國(guó)車(chē)手達(dá)蒙－希爾利用這樣一部強(qiáng)大賽車(chē)如愿獲得世界冠軍。 　　6、威廉姆斯FW19(1997) 　　威廉姆斯FW19：威廉姆斯結(jié)束紐維時(shí)代(1997) 　　FW19延續(xù)了FW18的精髓，但是優(yōu)勢(shì)已經(jīng)沒(méi)有FW18那樣明顯。加拿大車(chē)手維倫紐夫在同舒馬赫之間的戰(zhàn)斗中憑借一點(diǎn)運(yùn)氣成功拿走1997年世界冠軍。賽季結(jié)束后紐維終于被已經(jīng)沉淪數(shù)年的邁凱輪車(chē)隊(duì)挖走。 　　從1991年到1997年，紐維總共幫助威廉姆斯車(chē)隊(duì)4次贏(yíng)得車(chē)手冠軍，5次贏(yíng)得車(chē)隊(duì)冠軍，大獎(jiǎng)賽分站獲勝次數(shù)高達(dá)58場(chǎng)，這也是威廉姆斯車(chē)隊(duì)在F1賽壇中最最輝煌的時(shí)刻，紐維被冠以F1傳奇設(shè)計(jì)大師的美名，便是在那時(shí)開(kāi)始樹(shù)立的。 （三） 邁凱倫系列 　　1、邁凱輪MP4-13終于助芬蘭人“起飛”(1998) 　　邁凱輪MP4-13：哈基寧的大禮 舒馬赫的夢(mèng)魔(1998) 　　強(qiáng)大的威廉姆斯車(chē)隊(duì)失去雷諾引擎，正當(dāng)舒馬赫看到代表法拉利重獲世界冠軍希望時(shí)，邁凱輪車(chē)隊(duì)突然覺(jué)醒！因?yàn)樗麄儞碛辛速愜?chē)奇才設(shè)計(jì)師紐維。 　　紐維設(shè)計(jì)的邁凱輪MP4-13一經(jīng)亮相就震驚車(chē)壇，誰(shuí)也沒(méi)有想到紐維的研發(fā)這么迅速，邁凱輪賽車(chē)見(jiàn)效這么快。邁凱輪賽車(chē)在首站澳大利亞GP中比賽道上任何其他賽車(chē)都要快上兩秒！哈基寧獲得職業(yè)生涯首個(gè)世界冠軍，邁凱輪得到車(chē)隊(duì)總冠軍。 　　2、邁凱輪MP4-14已攜帶可靠性病毒(1999) 　　邁凱輪MP4-14：紐維作品感染可靠性缺陷(1999) 　　紐維的邁凱輪MP4-19仍然是當(dāng)年速度最快的賽車(chē)，但是就是從這款作品開(kāi)始，可靠性問(wèn)題就一直伴隨著邁凱輪車(chē)隊(duì)。1999年的首站比賽中兩部MP4-14就在領(lǐng)先的局面下先后退出。雖然哈基寧最終再次獲得世界冠軍，但是法拉利搶走了車(chē)隊(duì)總冠軍。如果不是舒馬赫不幸遭到斷腿事故，紐維的邁凱輪MP4-14未必能有所斬獲。 　　3、邁凱輪MP4-18沒(méi)能參加一場(chǎng)比賽(2003) 　　邁凱輪MP4-18：怪物胎死腹中 紐維驚奇慘敗(2003) 　　F1已經(jīng)進(jìn)入舒馬赫的車(chē)王時(shí)代，但是2003年的邁凱輪和雷克南有機(jī)會(huì)打破舒馬赫的統(tǒng)治。 　　遺憾的是，紐維設(shè)計(jì)的MP4-18成為邁凱輪車(chē)隊(duì)最大軟肋。積分一路領(lǐng)先的雷克南竟然使用前一年的MP4-17改進(jìn)版MP4-17D賽車(chē)取得年度亞軍。紐維的F1賽車(chē)先鋒設(shè)計(jì)細(xì)想遭到重大打擊，MP4-18直道賽季結(jié)束也沒(méi)有成功參戰(zhàn)，最終胎死腹中。 　　4、邁凱輪MP4-20堪稱(chēng)紐維的空動(dòng)巨作(2005) 　　5、 邁凱輪MP4-20：長(zhǎng)角銀箭英雄氣短(2005) 　　06-07賽季F1規(guī)則大幅度更改，但是這反而給天才紐維更大的發(fā)揮空間。我們驚奇的發(fā)現(xiàn)采用雙龍骨設(shè)計(jì)的MP4-20賽車(chē)長(zhǎng)出了獨(dú)一無(wú)二的犀牛角！這款賽車(chē)在空氣動(dòng)力學(xué)上獲得巨大成功，它也許是F1歷史上空氣動(dòng)力效率最好的一款賽車(chē)。但是速度奇快的MP4-20再次因?yàn)榭煽啃詥?wèn)題而兩線(xiàn)全敗。 　　紐維在效力邁凱輪的9年中，一共幫助車(chē)隊(duì)贏(yíng)得1個(gè)車(chē)隊(duì)冠軍(1998年)，4個(gè)車(chē)隊(duì)亞軍(1999、2000、2001、2005) 兩個(gè)車(chē)隊(duì)季軍(2002、2003)。哈基寧在1998和1999連續(xù)兩年獲得車(chē)手總冠軍。 　　相比紐維在威廉姆斯車(chē)隊(duì)的輝煌，他在邁凱輪車(chē)隊(duì)的成績(jī)可以形容為慘淡。也許紐維已經(jīng)不適合邁凱輪車(chē)隊(duì)越來(lái)越龐大的技術(shù)開(kāi)發(fā)規(guī)模，也許已經(jīng)46歲的紐維已經(jīng)無(wú)法承擔(dān)頂級(jí)車(chē)隊(duì)的奪冠壓力，他選擇了退居二線(xiàn)加盟F1新軍紅牛車(chē)隊(duì)。但是紐維的銀色遺作MP4-20超強(qiáng)性能仍然證明了“紐維設(shè)計(jì)”這個(gè)招牌的實(shí)力。 （四）紅牛系列 　　1、紅牛RB3（2007） 　　2、紅牛RB5（2009）紅牛RB5型賽車(chē)在2009年的賽季始終名列前茅，并且是第一輛沒(méi)有使用“雙層”擴(kuò)散器卻把使用該擴(kuò)散器的車(chē)隊(duì)遠(yuǎn)遠(yuǎn)甩在身后的賽車(chē)，在這輛賽車(chē)適應(yīng)了專(zhuān)為本賽季而設(shè)計(jì)的全新空氣動(dòng)力學(xué)套件以及結(jié)構(gòu)非常復(fù)雜的后懸掛之后，它把如日中天的布朗車(chē)隊(duì)也拋在腦后，紅牛車(chē)隊(duì)成為一支在以往賽季從未贏(yíng)得過(guò)分站冠軍，卻在新賽季一下子成為車(chē)手總冠軍和車(chē)隊(duì)總冠軍奪標(biāo)大熱門(mén)的車(chē)隊(duì)。

主要是因?yàn)榱硗庖粋€(gè)老頭——Lorry Byrne。當(dāng)時(shí)他在SF，弄出的F2002和F2004比今天的RB7的火星程度那是有過(guò)之而無(wú)不及。于是Newey很郁悶，甚至在媒體前面非常郁悶的說(shuō)爺不想設(shè)計(jì)F1賽車(chē)了……設(shè)計(jì)游艇都比設(shè)計(jì)這玩意有意思。06年，他去了RBR，因?yàn)镽BR的后臺(tái)注定了它可以比較穩(wěn)定的長(zhǎng)期存在于F1領(lǐng)域當(dāng)中，雖然戰(zhàn)績(jī)可能不佳（就當(dāng)年Jag混的破落底子）。于是他選擇了RBR。要明白的是，大凡在這個(gè)圈子里，最榮耀的一件事情就是將一支魚(yú)腩部隊(duì)推上第一流車(chē)隊(duì)乃至冠軍寶座。這也就是當(dāng)年Benetton一大堆人到紅色拖拉機(jī)隊(duì)SF的原因。更何況MCL和他的合同到期（雖然還延期了6個(gè)月），他必須尋找下家。MCL則找到了Mike Coughlan（當(dāng)然這廝在第二年弄出了一件天地為之變色的事情，熟悉的都知道我說(shuō)的是啥）。事實(shí)證明，他的選擇是正確的，也是成功的，從他進(jìn)入RBR開(kāi)始，就和Horner聯(lián)手對(duì)RBR進(jìn)行改造，最終在09年收獲了，10年修成正果。

愛(ài)一人沒(méi)有什么錯(cuò)，錯(cuò)在愛(ài)一個(gè)不愛(ài)你的人

品牌形象不錯(cuò)，有自己的形象代言人，屬于國(guó)產(chǎn)品牌智能手機(jī)中的新銳，有完善的售后服務(wù)保障體系，值得信賴(lài)。旗下產(chǎn)品線(xiàn)相當(dāng)豐富，每年有80款以上新機(jī)問(wèn)世，選購(gòu)時(shí)選擇余地較大，領(lǐng)先于同類(lèi)品牌許多。

紐維手機(jī)全是山寨手機(jī),不是說(shuō)山寨機(jī)不好，但紐維真不敢恭維，關(guān)健是問(wèn)題多，電池只能用半天，不能照相,上不了QQ,出現(xiàn)黑屏,死機(jī),程序出錯(cuò),等等.這都是經(jīng)常很容易出現(xiàn)的問(wèn)題

大顯的起碼比什么紐維手機(jī)品牌好一點(diǎn)，最好不要買(mǎi)沒(méi)什么品牌的手機(jī)，萬(wàn)一壞了的時(shí)候售后找不到，基本就是廢機(jī)了。你需要多少價(jià)位的手機(jī)？

不好不好不不好，本人手機(jī)控，目前都沒(méi)聽(tīng)說(shuō)過(guò)，那就果斷的認(rèn)定為山寨機(jī)，不好。。

不好...我媽換手機(jī)，去商場(chǎng)隨便買(mǎi)了一個(gè)，800多，反應(yīng)慢得一比那啥...而且買(mǎi)回來(lái)就發(fā)現(xiàn)裝了些垃圾扣費(fèi)軟件在里面，與其說(shuō)是讓人不滿(mǎn)意，簡(jiǎn)直就是讓人覺(jué)得惡心。

做廣告的吧？什么手機(jī)，還新銳！電池一會(huì)就沒(méi)電，充電器一碰就壞，換一根還那樣，垃圾軟件超多，還死卡！信號(hào)時(shí)有時(shí)無(wú)，這要是有急事急死人也打不出去，頻繁黑屏，而且使用時(shí)間越長(zhǎng)黑屏越嚴(yán)重，到最后游戲應(yīng)用一用就黑屏，看小說(shuō)也黑屏，現(xiàn)在可好一碰屏幕就黑屏，電話(huà)接打都不行！這叫手機(jī)？小孩玩的玩具哦度比這個(gè)好，至少還能響！