茅臺機場紀念酒是為了紀念茅臺機場開通發(fā)行的，一大一小，大的500ml，小的50ml，在機場是賣1690，但是基本買不到，時有時無，不同的時間只有特定的航線游客才能購買。我?guī)状纬霎a(chǎn)都完美的避開出售機場茅臺的航線，現(xiàn)在一組的價格在3000左右，剛出來的時候在五千昨天，很多酒販子專門在機場等候收購，如果你剛好坐到可以買機場紀念酒的航班，而自己又沒有興趣，那可以給酒販子代為購買，酒販子會給你一定數(shù)額的錢，高峰期直接可以免費做一趟飛機。

1、貴州茅臺的薪資待遇怎么樣？

先說說所謂年入10萬的薪酬，其實在我們看來并不算高吧，雖然在貴州的一些小縣份或者地級市，算得上是很不錯的收入了，一年10萬，平均每個月8333，這個收入如果拿到貴陽這種二線省會城市的消費水平來看，其實并不算很高的?，F(xiàn)在2019年春招期間，貴陽的平均薪酬就已經(jīng)達到7698元了，現(xiàn)在就拿貴陽花果園的很多公司招人來說，年輕人一個月拿到6000 甚至更高，都并不算很難的事，而且月入過萬的人，在我和朋友的身邊，也是不少的，

茅臺雖然作為國企，股票市場上的市值很高，薪酬方面肯定不會低的，但要說特別高，估計也不會高得很離譜，而且國企高管的收入，還是有一定標準的，不像私企?！髻F陽薪酬水平對于一般的員工而言，一年能賺到10萬，如果生活只是在遵義、仁懷這些地方，也算是比較中等偏上的一個收入了，雖然這些地方的生活成本和貴陽沒法比，但是一年10萬對很多人還是有誘惑力的，

茅臺的招聘力度還是很大的，比如對制酒、制曲工的招聘，招進去還要進行必要的技能的培訓(xùn)，一般是要求18歲以上、28歲以下，本科學(xué)歷（不限專業(yè)、不限地域），而且后面還要參加“體能測試”，看起來還是很規(guī)范的一個程序?！髅┡_招工簡章在茅臺，如果是合同學(xué)徒工，一般簽的勞動合同是3年，而且有3個月的試用期，試用期如果不合格還是會被解雇的，

除了制酒、制曲工這些比較專業(yè)的崗位，其實茅臺也有一些其他的職位，比如說的行政輔助、司機、新媒體等崗位的招聘，也是有這方面的需求的，在生產(chǎn)酒曲的一線，可能工作環(huán)境相對來說和一些坐辦公室搞行政的有區(qū)別，但是企業(yè)里面對這些人員的薪酬待遇，肯定也是都會綜合考慮的，不大可能是一刀切的狀況，所以，光是評價茅臺員工的薪酬高不高，還是比較籠統(tǒng)的，畢竟，各個崗位承擔的職能是有所不同的。

2、在航空公司上班待遇怎么樣？

航空公司也分很多種，有大型國企，也有地方性國企，還有民營航空公司，當然也有那種小型通航公司，看題目的意思應(yīng)該指的是民航公司吧，其實民航公司的工作崗位有很多了，空勤、地勤、簽派、行政、后勤等等，要是說到待遇問題，那么和其他社會職業(yè)相比，其實也是大同小異吧，都是賺的辛苦錢。下面就談一下飛行員、乘務(wù)員、簽派、機務(wù)四個崗位的待遇情況吧：1、飛行員飛行員算是航空公司基層工作崗位中收入最高的了，收入一般包括三大項基本工資、福利、航時補助，其中航時補助比較多，

飛行員職稱也是決定了自身的收入水平，最低級的就是F1副駕駛，高級的就是機長、教員了。大致下來，副駕駛的年收入水平在30-50萬之間，機長一般在100-150萬之間，不過前提是每個月飛行時間要在80-100小時之間，2、乘務(wù)員乘務(wù)員其實也算是收入不錯的職業(yè)，其收入也是大致有基本工資、福利和航時補助構(gòu)成，航時補助也是大頭，不過這一補助就比飛行員低得多了，國內(nèi)航線大致100元/小時。

算下來單艙乘務(wù)員（也就是新手）一般5000-8000元/月，兩艙乘務(wù)員稍高一些，主任乘務(wù)員一般能夠保持在1.5萬元左右，同等條件下，飛國際航線的乘務(wù)員收入會更高一些。無論是乘務(wù)員還是飛行員，基本上都是飛的多，拿的多，3、機務(wù)這算是最“臟”的崗位，經(jīng)常和電氣設(shè)備和液壓設(shè)備打交道，不過其實也不是很臟了，這一崗位的收入差距比較大，最低級的機務(wù)工可能只有3000-4000/月，有了經(jīng)驗或者學(xué)歷高點的話，收入普遍在6000-8000/月，能夠考取資格證的機務(wù)就比較好了，收入可以達到1萬以上，但是人數(shù)很少了。